近日,多家國(guó)家級(jí)媒體對(duì)公司通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展,使公司這個(gè)老國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),煥發(fā)新的活力進(jìn)行了專題報(bào)道。

　　5月13日, 《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》在頭版以《老國(guó)企 煥發(fā)新活力》為題，對(duì)濟(jì)南重工集團(tuán)進(jìn)行了報(bào)道;5月14日，《人民日?qǐng)?bào)》在第二版以《老國(guó)企 新活力》為題以圖片新聞的方式再次聚焦?jié)�南重工集團(tuán)有限公司。

　　以下是兩家媒體的詳細(xì)報(bào)道內(nèi)容：

　　《人民日?qǐng)?bào)》：老國(guó)企 新活力

曾先后為濟(jì)南、福州、北京、杭州等多個(gè)城市的地鐵施工建設(shè)提供設(shè)備保障的濟(jì)南重工集團(tuán)有限公司，始建于1949年。近年來(lái)公司不斷加大研發(fā)投入，正打造以軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)為核心的智能制造與高端裝備產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)、裝配式建材生產(chǎn)線等產(chǎn)品領(lǐng)域，老國(guó)企煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

　　《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》：點(diǎn)贊“濟(jì)南造”走向世界

　　5月11日，濟(jì)南重工集團(tuán)有限公司盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)車間里，工人在一臺(tái)即將下線的盾構(gòu)機(jī)旁走過(guò)。始建于1949年的濟(jì)南重工集團(tuán)有限公司，為多個(gè)城市的地鐵建設(shè)提供設(shè)備保障，公司傳統(tǒng)產(chǎn)品銷往日本、美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　濟(jì)南廣電移動(dòng)客戶端《天下泉城》、濟(jì)南報(bào)業(yè)集團(tuán)移動(dòng)客戶端《愛(ài)濟(jì)南》也對(duì)公司的發(fā)展作了詳細(xì)報(bào)道:

　　當(dāng)前，該公司致力打造智能制造與高端裝備產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)、隧道掘進(jìn)專用裝備、裝配式建材生產(chǎn)線等產(chǎn)品領(lǐng)域，老國(guó)企煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

　　為啥是濟(jì)南重工造出盾構(gòu)機(jī)?

　　濟(jì)南軌道交通快速發(fā)展，盾構(gòu)機(jī)的需求迎來(lái)“井噴”，為軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。就濟(jì)南而言，省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城市多數(shù)具備發(fā)展軌道交通的潛力，濟(jì)南的軌道裝備產(chǎn)業(yè)齊全了，對(duì)于這些城市上馬地鐵項(xiàng)目也是一大利好。由于盾構(gòu)機(jī)設(shè)備龐大無(wú)法整體運(yùn)輸，拼裝、轉(zhuǎn)運(yùn)起來(lái)也非常麻煩，制造生產(chǎn)廠房離施工地點(diǎn)最遠(yuǎn)只能在一二百公里范圍內(nèi)。

　　而濟(jì)南重工涉足盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行“二次創(chuàng)業(yè)”并非偶然，而是擁有天時(shí)地利人和各項(xiàng)因素。其中，發(fā)展新項(xiàng)目的動(dòng)力還來(lái)源于濟(jì)南重工從未摒棄過(guò)的核心技術(shù)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)。“在生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)之前，我們公司的脫硫(產(chǎn)品占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的60%以上，高峰期占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的75%以上。”時(shí)任濟(jì)南重工市場(chǎng)部部長(zhǎng)、高級(jí)工程師石俊峰告訴記者，脫硫(主要用于把石灰石粉碎，并加水反應(yīng)后減少發(fā)電廠的二氧化硫排放量。其筒體和盾構(gòu)機(jī)的盾體相似，都是用鋼板焊接而成。為了讓進(jìn)料口不漏石灰漿，他們僅研制密封泵就獲得了5項(xiàng)專利。同樣，在解決機(jī)軸承溫度超過(guò)65℃就容易損壞的問(wèn)題上，他們通過(guò)改善工藝，將軸承的壽命提高至10年。

　　已有五個(gè)城市盾構(gòu)機(jī)用上“濟(jì)南造”

　　記者了解到，濟(jì)南重工早在2009年濟(jì)南規(guī)劃“穿黃隧道”時(shí)，便已經(jīng)開始著手盾構(gòu)機(jī)的資料整理、技術(shù)儲(chǔ)備等工作。

　　截至2018年，濟(jì)南重工成功下線并在濟(jì)南地鐵項(xiàng)目中應(yīng)用36臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，用于濟(jì)南軌道交通1號(hào)線等的建設(shè)，并推廣應(yīng)用至廣州、杭州、福州、北京等地。

　　據(jù)悉，濟(jì)南重工的前身是濟(jì)南重型機(jī)器廠，成立于1949年，公司擁有雄厚的技術(shù)開發(fā)能力和制造能力，為中國(guó)的隧道建設(shè)、電力、礦山、石油等行業(yè)提供了大量先進(jìn)設(shè)備，鋼球磨煤機(jī)市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)首位，大型水泥設(shè)備、大型無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線成套設(shè)備在國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先水平。

　　改革開放四十年來(lái)，我們所有重工人努力拼搏，自主創(chuàng)新，取得了前進(jìn)道路上一個(gè)又一個(gè)成就;集團(tuán)成立七十年來(lái)，我們一直在路上,朝著不斷變化的目標(biāo)奮勇向前，永不回頭。

　　回首來(lái)時(shí)路,我們深知所有的幸福，都是奮斗出來(lái)的，展望新征程，我們充滿信心。