10月25日上午9點16分，R1線大楊莊站內(nèi)，公司生產(chǎn)的"前進二號"盾構(gòu)機破土而出。大楊莊至濟南西站區(qū)間雙線貫通，至此，由中鐵十局承建的演馬莊至大楊莊標(biāo)段成為濟南地鐵首個完成了盾構(gòu)施工雙線貫通的標(biāo)段。該標(biāo)段由北向南有演馬莊站、濟南西站和大楊莊站，該標(biāo)段雙線貫通后，濟南首條地鐵線實現(xiàn)與高鐵牽手。

    由公司生產(chǎn)的 “前進二號”盾構(gòu)機自2016年9月15日濟－演區(qū)間右線在演馬莊西站順利始發(fā)，2017年2月20日濟-演區(qū)間右線順利接收； “前進二號”盾構(gòu)機2017年4月15日大-濟區(qū)間右線在濟南西站順利始發(fā)，于今日在大楊莊站成功貫通。

    優(yōu)質(zhì)的盾構(gòu)機性能加上中鐵十局施工人員扎實的技術(shù)水平，使得“前進二號”盾構(gòu)機在掘進過程中遇到的諸多困難，一一得到破解。據(jù)施工人員介紹、“前進一號”在掘進至35環(huán)時，進入小半徑曲線掘進，要求盾構(gòu)機這個龐然大物像靈蛇一樣按既定線路進行急轉(zhuǎn)彎，對盾構(gòu)機的操作、設(shè)備信號傳輸要求非常高，現(xiàn)場技術(shù)人員憑借多年的施工經(jīng)驗，精準的操作盾構(gòu)機，完美的完成急速彎道“轉(zhuǎn)身”。

    “前進二號”盾構(gòu)機完成在濟南軌道交通R1線的掘進任務(wù)后，近期將由公司安排專業(yè)人員現(xiàn)場進行拆解，其中盾體刀盤部分需要回廠檢驗，然后根據(jù)情況進行刀具以及配套的維修工作，然后會再一次踏上征程，繼續(xù)為濟南軌道交通助力。