機(jī)會的得與失有時就在一念之間。

 

    當(dāng)國家開始控制電站項目的時候，許多配套設(shè)備制造企業(yè)都感受到了驟然的寒冷。面對突如其來的變化，有的企業(yè)著力拼搶所剩不多的市場，有的企業(yè)開始拓展新的領(lǐng)域，而濟(jì)南重工股份有限公司（以下簡稱濟(jì)南重工）則以敏銳的眼光，巧妙地在相關(guān)市場實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的低成本轉(zhuǎn)型。

                  　　

    在磨煤機(jī)產(chǎn)品基礎(chǔ)上開發(fā)出電廠脫硫用制漿設(shè)備是該公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品低成本轉(zhuǎn)型的典型例子。

 

    濟(jì)南重工的傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品是磨煤機(jī)，屬于發(fā)電設(shè)備主要部件之一，受到國家宏觀調(diào)控政策的影響自然是在所難免。由于磨煤機(jī)結(jié)構(gòu)與脫硫項目所用制漿機(jī)相近，從磨煤機(jī)轉(zhuǎn)為制漿機(jī)無論在結(jié)構(gòu)上還是工藝上都變化不大，產(chǎn)品服務(wù)對象也同為發(fā)電企業(yè)，于是濟(jì)南重工搶先切入到這一領(lǐng)域。2004年，該公司僅在脫硫制漿設(shè)備一種產(chǎn)品上就實(shí)現(xiàn)銷售收入4000萬元，2005年共承接煙氣脫硫漿液制備項目合同37個，金額更是超過了1.3億元。

 

    于是，濟(jì)南重工把脫硫項目作為企業(yè)"十一五"規(guī)劃的重點(diǎn)項目之一就變得順理成章。濟(jì)南重工董事長王伯之介紹說，"十一五"期間，公司將以市場為導(dǎo)向，以球磨機(jī)、鑿井絞車、冶金設(shè)備、專用汽車等老產(chǎn)品為依托，重點(diǎn)開發(fā)符合國家產(chǎn)業(yè)政策和國家大力扶持的電廠煙氣脫硫、脫硝及污水處理等環(huán)保設(shè)備，30萬千瓦以上發(fā)電機(jī)組配備的中速磨煤機(jī)和雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)，日產(chǎn)5000~10000噸水泥成套設(shè)備，粉類物料運(yùn)輸專用車和立體停車庫等五大類新產(chǎn)品，并使自己在同行業(yè)中的地位繼續(xù)保持領(lǐng)先。

                  　　

    電廠煙氣脫硫、脫硝及污水處理等環(huán)保設(shè)備是濟(jì)南重工五大類新產(chǎn)品中的重中之重。新修訂的排污標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，國家要求2008年1月1日起，所有電廠都應(yīng)安裝符合《火電廠煙氣排放連續(xù)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》的監(jiān)控儀器，實(shí)現(xiàn)與環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)，這一要求給了濟(jì)南重工做大脫硫項目充足的信心。隨著標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)和環(huán)保檢測力度的進(jìn)一步加大，在未來幾年內(nèi)，國內(nèi)至少有4000萬千瓦以上火電裝機(jī)容量需安裝煙氣脫硫裝置。預(yù)計到2010年，全國用于煙氣脫硫的投資費(fèi)用將達(dá)到3300億元，每年投入資金約470億元，用于發(fā)電廠煙氣脫硫的資金約280億元，這將是一個可以讓人充分展開想像的巨大市場。

                  　　

    濟(jì)南重工認(rèn)為，磨煤機(jī)的傳統(tǒng)市場也要保持，但規(guī)格必須提高，從為30萬千瓦以下機(jī)組配套向為30萬千瓦以上轉(zhuǎn)變是該公司發(fā)展的第二個重點(diǎn)。根據(jù)有關(guān)部門規(guī)劃，近年國家每年將以3000萬千瓦、1500億元投資的速度發(fā)展電力，預(yù)計從3.8億千瓦裝機(jī)容量達(dá)到8.5億千瓦的理想還需要15年的時間，這對像濟(jì)南重工這樣的企業(yè)來說依然商機(jī)無限。

 

    作為國內(nèi)30萬千瓦以下火力發(fā)電機(jī)組筒式磨煤機(jī)的主要制造商，在此領(lǐng)域，濟(jì)南重工國內(nèi)市場占有率居全國首位。借助這一優(yōu)勢，濟(jì)南重工30萬千瓦以上發(fā)電機(jī)組所用的中速磨煤機(jī)和雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)已設(shè)計完成并進(jìn)入市場開發(fā)階段，該公司"十一五"期間計劃在穩(wěn)固已占領(lǐng)的筒式磨煤機(jī)市場的基礎(chǔ)上，將中速磨煤機(jī)和雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)形成批量生產(chǎn)。

                  　　

    濟(jì)南重工"十一五"期間要重點(diǎn)發(fā)展的第三類和第四類產(chǎn)品都與水泥有關(guān)。目前，我國水泥行業(yè)有三低：產(chǎn)品集中度低、新型干法水泥比重低、散裝水泥比重低。國務(wù)院103號文明確指出："支持加快干法水泥，重點(diǎn)扶持在有資源的地方建設(shè)日產(chǎn)4000噸以上規(guī)模新型干法熟料基地項目，鼓勵地方和企業(yè)淘汰落后生產(chǎn)能力。"針對這種情況，2003年濟(jì)南重工與天津水泥設(shè)計院共同開發(fā)了日產(chǎn)5000噸新型干法水泥熟料的生產(chǎn)設(shè)備，其中TRM3641、3841型立磨填補(bǔ)了國內(nèi)大噸位立式水泥磨的空白，公司現(xiàn)在已有多條日產(chǎn)5000噸水泥生產(chǎn)線用立磨和回轉(zhuǎn)窯投入應(yīng)用。加大這一產(chǎn)品的市場開發(fā)力度無疑也是十分有價值的。

 

    此外，我國水泥的散裝率還很低，僅為總產(chǎn)量的24%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平�，F(xiàn)階段，推廣散裝水泥力度正加強(qiáng)，這無疑為散裝水泥車提供了廣闊的市場空間。作為濟(jì)南市最早生產(chǎn)專用改裝車的廠家之一，濟(jì)南重工在粉類物料運(yùn)輸專用車方面自然也意有所圖。

 

    除此之外，濟(jì)南重工"十一五"期間要重點(diǎn)發(fā)展的最后一類產(chǎn)品是立體停車庫。隨著家用汽車的迅速普及，停車難的問題越來越突出。應(yīng)運(yùn)而生的立體車庫也由2002年的全國4億元左右的市場增至了2004年的10億元，且增勢明顯。目前，濟(jì)南重工開發(fā)的升降橫移式和垂直升降式立體停車庫產(chǎn)品都已試驗成功，正待字閨中。無疑，這也將是公司下一步的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)之一。

 

   王伯之說，到"十一五"末期，濟(jì)南重工的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年銷售收入17億元，盡管這個目標(biāo)相對于現(xiàn)狀來說并不算低，但公司只要貼近國家政策，找準(zhǔn)發(fā)展方向，任務(wù)完成起來就不會很難。