2006年6月7日下午4時(shí)30分，隨著混凝土攪拌車50米的泵車長(zhǎng)臂在煙臺(tái)萊佛士船業(yè)有限公司澆下第一方混凝土，世界最大的2萬(wàn)噸固定門式起重機(jī)正式在煙臺(tái)開始建造。

這臺(tái)10000+10000噸固定門式起重機(jī)高度為88米，長(zhǎng)度為120米，橫梁為雙箱型鋼結(jié)構(gòu)，截面為18×4.5米，橫梁下面為4根鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支柱，高度均為70米，是世界第一臺(tái)最大的起重機(jī)。 
該吊機(jī)混凝土結(jié)構(gòu)支柱由煙臺(tái)建設(shè)集團(tuán)第六建筑公司安裝施工，計(jì)劃今年11月完成，鋼結(jié)構(gòu)橫梁由萊佛士公司自行設(shè)計(jì)和制造。整機(jī)將于2007年4月完成。

據(jù)了解，鉆井平臺(tái)的建造一般采用分段建造，即先建造下浮體，然后使用起重設(shè)備將幾十個(gè)甚至上百個(gè)上層模塊吊裝到30米高的下浮體上，工人們?cè)?0多米高空作業(yè)，造成了在產(chǎn)品質(zhì)量、安全保障、生產(chǎn)效率、人力物力等方面的資源浪費(fèi)。擁有2萬(wàn)噸固定門式起重機(jī)后，對(duì)鉆井平臺(tái)可以采取分段建造，設(shè)備安裝可在平地進(jìn)行，最后可將2萬(wàn)噸以下的模塊一次提升到70米的高空完成整體吊裝。這臺(tái)世界最大的起重機(jī)建成后，將對(duì)中國(guó)乃至世界傳統(tǒng)的平臺(tái)建造方法產(chǎn)生重大影響。