經(jīng)常發(fā)生的瀝青路面開(kāi)裂，是一個(gè)令人頭痛的問(wèn)題。從武漢市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲悉，一種可有效減少瀝青路面開(kāi)裂的專(zhuān)用水泥，在武漢理工大學(xué)研制成功，并獲得國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)。

    武漢理工大學(xué)道路材料研究所教授周明凱介紹，瀝青路面下部是水泥路面基層。由于普通水泥凝固后會(huì)收縮，因而采用普通水泥穩(wěn)定的路面基層，易產(chǎn)生開(kāi)裂，進(jìn)而使瀝青路面開(kāi)裂。

    而理工大研制的這種專(zhuān)用水泥，具有微膨脹和凝固緩慢等特性，可部分抵消路面基層的收縮，從而可減少瀝青路面的開(kāi)裂。

    據(jù)了解，這種新型水泥的研制成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)路面基層專(zhuān)用水泥的空白。目前該新型水泥已在湖北省新建高速公路部分路段得到使用。