2004年濟(jì)南重工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)好于往年，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均創(chuàng)歷史最高水平。運(yùn)輸公司在貨運(yùn)量倍增的形勢(shì)下，嚴(yán)抓管理，加大考核力度，截至目前，各項(xiàng)指標(biāo)完成較好。我們采訪了運(yùn)輸公司經(jīng)理杜洪。
問(wèn)：安全運(yùn)行是頭等大事，運(yùn)輸公司在抓安全運(yùn)行方面有何舉措？
答：主要從兩方面入手：
一方面抓安全教育及完善安全管理相關(guān)制度（軟件），8月底對(duì)全體駕駛員進(jìn)行了新《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)、考試，配合有關(guān)部門(mén)對(duì)職工進(jìn)行了崗位培訓(xùn)，堅(jiān)持開(kāi)好每周一次全體駕駛員安全例會(huì)。
在完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度上，一是制定“客車(chē)駕駛室安全服務(wù)獎(jiǎng)懲制度”，二是依據(jù)新《道路交通安全法》修訂“駕駛員違章和事故處理規(guī)定”，加大了懲罰力度。下半年按規(guī)定對(duì)四名駕駛員進(jìn)行了處罰，在安全問(wèn)題上，決不姑息遷就。
另一方面認(rèn)真執(zhí)行車(chē)輛維修保養(yǎng)制度（硬件）。從十月初對(duì)全部車(chē)輛進(jìn)行全面的保養(yǎng)，通過(guò)保養(yǎng)、檢修，消除車(chē)輛安全隱患，以保證冬季嚴(yán)酷氣候條件下客車(chē)和貨車(chē)的正點(diǎn)、正常運(yùn)行。目前已完成保養(yǎng)工作量的80%，力爭(zhēng)在11月上旬完成全部車(chē)輛保養(yǎng)工作。
問(wèn)：如何落實(shí)王總一屆四次職代會(huì)報(bào)告精神開(kāi)展工作，采取了什么措施？
答：通過(guò)對(duì)前三季度成本分析，在消耗費(fèi)用構(gòu)成中，占第一位的是材料費(fèi)（含修理配件）占36%，主要是油料消耗；占第二位的是過(guò)路過(guò)橋費(fèi)報(bào)銷(xiāo)（含出差補(bǔ)助）占17.3%，這兩項(xiàng)消耗費(fèi)用占總消耗成本的53%左右。經(jīng)過(guò)分析明確了節(jié)約降耗的重點(diǎn)：
第一，在上半年《車(chē)輛油耗定額及獎(jiǎng)懲規(guī)定》的基礎(chǔ)上，派管理骨干跟蹤車(chē)間檢重點(diǎn)車(chē)輛，查閱歷年油耗考核資料，并多方征求意見(jiàn)，于10月中旬修訂《車(chē)輛油耗定額及獎(jiǎng)懲補(bǔ)充規(guī)定》。我們決心一定要認(rèn)真執(zhí)行、嚴(yán)格考核，把油耗降下來(lái)。
第二，指派專(zhuān)人配合財(cái)務(wù)科對(duì)每輛車(chē)的過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)進(jìn)行登記統(tǒng)計(jì)，掌握第一手資料后，及時(shí)進(jìn)行分析研究，制定管理辦法，此項(xiàng)工作正在實(shí)施中。
第三，通過(guò)對(duì)幾家運(yùn)輸戶(hù)租車(chē)費(fèi)的統(tǒng)計(jì)分析比較，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸價(jià)格方面的差距。十月中旬已采取措施，對(duì)個(gè)別運(yùn)價(jià)高的客戶(hù)實(shí)行降價(jià)，目前已收到實(shí)效。
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